wiadomości o firmie Zastosowanie ultradźwiękowego zgrzewania tworzyw sztucznych w przemyśle samochodowym

W nowoczesnych pojazdach, czy są to zewnętrzne elementy dekoracyjne (takie jak zderzaki, błotniki, osłony kół, deflektory itp.), wewnętrzne elementy dekoracyjne (takie jak tablice przyrządów, wewnętrzne panele drzwi, deski rozdzielcze, osłony schowków, siedzenia) Krzesła , osłon tylnych, itp.) czy elementów funkcjonalnych i konstrukcyjnych (zbiornik paliwa, komora wodna chłodnicy, osłona filtra powietrza, łopatki wentylatora itp.), cień elementów plastikowych widać wszędzie. Obecnie 100kg tworzyw sztucznych na nowoczesnych samochody zastępują tradycyjne materiały metalowe, które pierwotnie wymagały 200-300 kg, a efekt redukcji masy jest bardzo wyraźny, co ma ogromne znaczenie dla oszczędności energii i redukcji emisji gazów cieplarnianych.Na przykład zastąpienie metalu kolektorem dolotowym samochodu z tworzywa sztucznego może obniżyć jakość o 40% do 60%, a opór przepływu światła powierzchniowego jest niewielki, co może poprawić osiągi silnika i odegrać pewną rolę w poprawie wydajności spalania, zmniejszając paliwo redukcja zużycia, wibracji i hałasu. Według statystyk, tworzyw sztucznych stosowanych w samochodach są dziesiątki, a średnia ilość tworzyw sztucznych na pojazd stanowi od 5% do 10% masy samochodu.Wraz z rozwojem lekkich pojazdów i ekspansją motoryzacyjnych tworzyw sztucznych, samochodowych tworzyw sztucznych Konsumpcja rowerów będzie dalej rosła w przyszłości.

Istnieją dwa rodzaje tworzyw sztucznych do samochodów: jeden to tworzywo termoutwardzalne, które może wytrzymać zwykłe operacje pieczenia;drugi to termoplast, który ma tę zaletę, że jest łatwy i szybki w obróbce.Wśród tworzyw sztucznych do pojazdów, 7 najlepszych tworzyw sztucznych i ich proporcje to mniej więcej: 21% dla polipropylenu, 19,6% dla poliuretanu, 12,2% dla polichlorku winylu, 10,4% dla kompozytów termoutwardzalnych i 8% ABS, nylon 7,8%, polietylen 6 %.

Na przykład zgrzewarka zderzaków samochodowych przyjmuje strukturę płytową (materiał odniesienia), a ciepło płyty grzejnej jest przenoszone na powierzchnię zgrzewania górnego i dolnego elementu grzejnego z tworzywa sztucznego za pomocą metody ogrzewania elektrycznego.Powierzchnia topi się, a następnie płyta grzewcza jest szybko wycofywana.Po podgrzaniu górnego i dolnego elementu grzejnego stopiona powierzchnia jest stapiana, krzepnięta i integrowana.Cała maszyna w formie ramy.Składa się z trzech płytek: górnego wzornika, dolnego wzornika i gorącego wzornika.Jest wyposażony w gorącą formę, górną i dolną plastikową zimną formę, a tryb działania to sterowanie pneumatyczne.Stosowany jest głównie do spawania części z tworzyw sztucznych, takich jak sprzęt gospodarstwa domowego, światła samochodowe i rozpuszczalniki samochodowe. Moc grzewczą i rozmiar matrycy można ustawić zgodnie z różnymi częściami z tworzywa sztucznego, aby zrealizować spawanie różnych elementów z tworzyw sztucznych, a operacja jest prosta i wygodna używać.Płyta grzewcza składa się z dwóch górnych i dolnych bloków i jest ogrzewana elektryczną rurą grzejną.W maszynie znajdują się dwa regulatory temperatury do kontrolowania temperatury górnej i dolnej formy.Podczas spawania można go ustawić w zakresie od 0 do 600 °C zgodnie z rzeczywistymi potrzebami spawania.Tryb sterowania urządzeniem można podzielić na sterowanie ręczne i automatyczne.Instrukcja jest działaniem jednoczęściowym, które służy głównie do debugowania mechanizmu i formy.Po ręcznym debugowaniu produkcja jest dostosowywana do automatycznej.System automatycznego sterowania jest kontrolowany przez sterownik programowalny (PLC) i interfejs człowiek-maszyna z ekranem dotykowym.

Zgrzewarka zderzaków samochodowych wykorzystuje zasadę topienia elektrotermicznego w celu przygotowania do kontrolowania zmian temperatury i jest wyposażona w doskonałe urządzenia mechaniczne do uzyskania doskonałego zgrzewu, co nadrabia brak zgrzewarek ultradźwiękowych do zgrzewania dużych i specjalnych części z tworzyw sztucznych.Stosowany jest głównie do zgrzewania materiałów termoplastycznych takich jak PP i PE oraz elementów z tworzyw sztucznych o dużej i skomplikowanej powierzchni zgrzewu.

Plastikowe połączenia są kluczowym elementem ich powszechnego stosowania.Tworzywo można łączyć poprzez mocowanie mechaniczne, klejenie lub spawanie.Szybkomocujące połączenie jest odpowiednie dla wszystkich tworzyw sztucznych, ale jest kosztowne, skupia naprężenia, nie tworzy szczelnego połączenia lub osiąga prawidłowe parametry.Klejenie zapewnia doskonałą wydajność i wysoką jakość połączeń, ale jest trudne w obsłudze, wymaga starannego przygotowania połączenia i powierzchni, jest bardzo powolne i nie nadaje się do masowej produkcji.Spawanie jest ekonomiczne, proste, szybkie i niezawodne i może tworzyć połączenia o wytrzymałości statycznej zbliżonej do wytrzymałości metalu podstawowego, dzięki czemu nadaje się do masowej produkcji i jest coraz częściej stosowane w przemyśle motoryzacyjnym.Poziom technologii zgrzewania tworzyw sztucznych stał się jednym ze wskaźników do pomiaru poziomu technologii produkcji motoryzacyjnej oraz poziomu rozwoju nowych materiałów.