wiadomości o firmie Ultradźwiękowa ceramika piezoelektryczna

Ultradźwiękowa ceramika piezoelektryczna

Kiedy zapalasz kuchenkę gazową lub podgrzewacz wody, piezoelektryczna ceramika cichutko ci kiedyś służyła.Producent ukrywa w tego typu zapalniku piezoelektrycznym kawałek ceramiki piezoelektrycznej.Gdy użytkownik naciska sprężynę urządzenia zapłonowego, urządzenie transmisyjne wywiera nacisk na piezoelektryczną ceramikę, powodując generowanie przez nią wysokiego napięcia, które z kolei generuje wysokie napięcie.Energia elektryczna jest kierowana do wylotu gazu do rozładowania, więc gaz jest zapalany przez iskrę elektryczną.Ta funkcja ceramiki piezoelektrycznej nazywana jest efektem piezoelektrycznym.I odwrotnie, gdy przyłożone jest napięcie, generowane jest naprężenie mechaniczne, które nazywa się odwrotnym efektem piezoelektrycznym.

Gdy klocki hamulcowe dotykają tarczy przy niskich prędkościach, klocki hamulcowe wibrują, co czasami objawia się piskliwym dźwiękiem.Hałas ten nie wpływa na działanie hamulców, ale może prowadzić do niepotrzebnej wymiany klocków i dodawania podkładek regulacyjnych, materiałów tłumiących i innych elementów w celu wyeliminowania hałasu.Jeżeli w tłoku hamulcowym samochodu jest zainstalowany prosty piezoelektryczny siłownik ceramiczny, częstotliwość „jittera” jest przyłożona do płyty nośnej wewnętrznego klocka hamulcowego, co skutecznie tłumi drgania, które wytwarzają ostry hałas, dzięki czemu można go używać pod warunki zmian temperatury i wilgotności oraz hamowania.funkcjonować w warunkach normalnego zużycia systemu.Ponieważ do określenia odpowiedniej częstotliwości sterowania nie są wymagane żadne detektory ani układy logiczne, urządzenie jest znacznie prostsze w konstrukcji i wymaga mniejszej liczby komponentów.

Ceramika piezoelektryczna może być również stosowana jako piezoelektryczne ceramiczne czujniki stuków, czujniki ultradźwiękowe, czujniki przyspieszenia i inne kategorie samochodów.Piezoelektryczny ceramiczny czujnik stuków składa się z piezoelektrycznego wibratora ceramicznego, blachy, uszczelki, metalowej osłony i tak dalej.Ładunek elektryczny generowany przez wibrator piezoelektryczny jest proporcjonalny do drgań cylindra silnika.Wygenerowane napięcie wchodzi do elektronicznej jednostki sterującej przez ekranowany przewód i wykrywane jest napięcie generowane przez wibracje około 7kHz.Elektroniczna jednostka sterująca ocenia eksplozję na podstawie wielkości tego napięcia.Intensywność uderzeń, terminowa korekta lub opóźnienie zapłonu w odpowiedzi na wcześniejsze wyeliminowanie stuków, tak aby silnik pracował w czasie zapłonu zbliżonym do stukania, najwyższą sprawność cieplną i jak najmniejsze zużycie paliwa, tak aby zrealizować stan roboczy bez pukania i upewnij się, że silnik może osiągnąć maksymalną możliwą moc i wskaźniki ekonomiczne.Działający czujnik ultradźwiękowy jest używany jako alarm antykolizyjny cofania samochodu, znany również jako ultradźwiękowy radar cofania lub system sonaru cofania, szczególnie odpowiedni dla dużych pojazdów, takich jak pojazdy o dużej ładowności, ciężkie ciężarówki i pojazdy górnicze.Czujniki ultradźwiękowe składają się zwykle z osłon ze stopu aluminium, piezoelektrycznych przetworników ceramicznych, materiałów dźwiękochłonnych i elektrod ołowiowych.Mają szerokie właściwości poziome i ograniczoną kierunkowość w kierunku pionowym.Zasadniczo stosuje się ceramikę piezoelektryczną PZT z tytanianu cyrkonianu ołowiu.Dodatni i odwrotny efekt piezoelektryczny wzajemnej konwersji pomiędzy energią elektryczną i mechaniczną, gdy sygnał elektryczny jest dodany do piezoelektrycznej ceramiki, wytwarza wibracje mechaniczne i emituje fale ultradźwiękowe.Gdy jest wykonany z ceramiki, na wyjściu będzie sygnał elektryczny, a poprzez pomiar odległości w czasie przetwarzania danych można obliczyć i wyświetlić odległość między samochodem a przeszkodą oraz alarm w przypadku niebezpiecznego kolizji., praktyczność jest dość silna.Aby uzyskać wysoką wydajność nadawania i czułość odbioru, czujnik ultradźwiękowy ze zintegrowanym nadawaniem i odbiorem jest głównym produktem na rynku, o wysokiej wydajności nadawania, czułości odbioru i ostrej kierunkowości.Ultradźwięki mają określony kąt i zasięg wykrywania, który może objąć cały obszar tylnej części samochodu.Czujniki ultradźwiękowe do bezpośredniego pomiaru odległości między podwoziem pojazdu a nawierzchnią drogi są opracowywane dla elektronicznie sterowanego układu zawieszenia samochodów.Czujniki ultradźwiękowe są również stosowane w przepływomierzach powietrza do wykrywania ilości powietrza dolotowego do silnika.