wiadomości o firmie Zderzak samochodowy ultradźwiękowy

Zderzak samochodowy ultradźwiękowy

Lekka konstrukcja jest ważnym trendem w branży motoryzacyjnej. Oprócz zmniejszenia masy umożliwia znaczne oszczędności kosztów. Jednak konwencjonalne metody separacji mają trudności z spełnieniem wymagań, na przykład do produkcji wysokiej jakości lakierowanych powierzchni klasy A na przykład w przemyśle motoryzacyjnym. Cięcie ultradźwiękowe lub wykrawanie daje znacznie lepsze wyniki. Metody te umożliwiają na przykład dziurkowanie lub wycinanie otworów czujników parkowania lub systemów czyszczenia reflektorów z wytłoczeniem radialnym bezpośrednio w gotowych pomalowanych zderzakach, zapewniając wizualnie wyjątkową jakość.

Łatwo jest zrozumieć, jak działa ten proces: wibracje ultradźwiękowe wytwarzane przez piezo-konwerter powodują wibrację sonotrody z wysoką częstotliwością; jest to szczególnie skuteczne w rezonansie, ale jednocześnie wymaga niewielkiej mocy (ryc. 5). Ponieważ precyzyjną mechanikę można precyzyjnie dostroić, drgania ultradźwiękowe nie są w stanie ogrzać i odkształcić lakierowanego tworzywa sztucznego w strefie cięcia. W rezultacie cięcie pozostaje czyste i wymagana jest mniejsza siła (w porównaniu z wykrawaniem mechanicznym). Proces jest zatem niezawodny, a końcowy efekt wygląda fantastycznie.

Ponadto proces ten oferuje również dodatkowe zalety, dzięki czemu jest szczególnie odpowiedni do cięcia lekkich zderzaków wykończonych farbą. Ta kombinacja oznacza, że ​​w przeciwieństwie do frezowania mechanicznego, cięcie ultradźwiękowe nie powoduje utraty materiału ani nie uszkadza lakierowanej części. Ponieważ nie ma wiórów, a przycięte krawędzie są gładkie i czyste, czas i pieniądze nie muszą być wydawane na przeróbki. Nie jest wymagany żaden środek tnący, jak na przykład w przypadku cięcia strumieniem wody. Oznacza to, że cięty materiał pozostaje suchy i czysty. Głębokość cięcia można w razie potrzeby precyzyjnie dostosować (punktacja). Co więcej, cięcie ultradźwiękowe jest również ciche, więc środki ochrony przed hałasem nie są konieczne. Ponadto, w przeciwieństwie do cięcia laserowego, powierzchnia ciętego materiału nie musi spełniać żadnych specjalnych kryteriów jakości. Proces nie wytwarza gazów spalinowych, a przycięte krawędzie są zaokrąglone, a nie przypalone. Nawet koszty akwizycji i eksploatacji są wyjątkowo niskie w porównaniu z innymi procesami. Dlatego ta kombinacja sprawia, że ​​cięcie ultradźwiękowe jest praktycznym rozwiązaniem nie tylko do wycinania otworów w zderzakach Urusa, ale także do wielu innych lekkich zastosowań.